Pablo Ferrés, director ejecutivo de la terminal de Puerto San Martín, explica las obras que se vienen. 

A más de un año de ampliada la capacidad aceitera y a pocos meses de que comenzara a operar la planta de biocombustibles del grupo (Ecofuel), Terminal 6 vuelve a invertir para ampliar su capacidad operativa en Puerto San Martín.

Es que la producción granaria argentina, más allá de los resultados puntuales de cada cosecha, tiene una perspectiva alcista imparable que va empujando a toda la cadena a adecuar su infraestructura. Así las inversiones se suceden en crushing, terminales de embarque y ahora también en logística.

“Vamos a levantar una celda para 80.000 toneladas y cinco silos verticales con capacidad de almacenamiento de 10.000 toneladas cada uno”, anunció a punto biz, Pablo Ferrés, director ejecutivo de Terminal 6.

Según contó, los silos serán para mercadería a granel y la celda también estará habilitada para depositar granos o harinas. “Esperemos que estén operando para abril”, calculó. 

Y eso no es todo, también van a ampliar la cantidad de tanques para aceites y biocombustibles. “Es que además de atender a Ecofuel, hay que prepararnos para cuando llegue la producción de Unitec Bio, la planta de biocombustible del grupo Eurnekian”, agregó Ferrés. Estas obras también estarán listas hacia abril marzo.

El 16% de la producción agrícola exportada sale por los muelles de la terminal que conducen Bunge y Aceitera General Deheza (AGD). 

Según datos del departamento de Informaciones y Estudios Económicos de la Bolsa de Comercio de Rosario, T6 tiene una capacidad de almacenamiento de 1.100.000 toneladas de granos y 150.000 toneladas en aceite. En materia de molienda, puede procesar hasta 19.000 toneladas día y su puerto tiene una capacidad de despacho de 2.200 toneladas en granos. También según la misma fuente, entre enero y octubre de 2007 Terminal 6 despachó 8.280.350 toneladas.

Mariano Galíndez

Gentileza de Punto Biz para Biodiesel.com.ar