El grupo diversificado holandés DSM dijo que el desarrollo de biocombustibles de segunda generación se acerca a un logro mayor, pues sólo falta un par de años para la producción comercial.

Esto podría abrir un mercado valorado en 5.000 millones de dólares al año.

Los biocombustibles de segunda generación son vistos cada vez más como una alternativa preferida a los combustibles de primera generación, que fueron criticados por contribuir a la inflación alimentaria debido a que se basan en cultivos como el maíz, la caña de azúcar y la colza. Leer más »

Las exenciones están en el Presupuesto 2012.Duplican estímulos fiscales para los biocombustibles.

La producción de biocombustibles se vería beneficiada con exenciones impositivas cercanas a los 450 millones de dólares durante 2012, según prevé el proyecto de Presupuesto elevado por el Poder Ejecutivo al Congreso.

Los productores agropecuarios y las empresas procesadoras de biodiesel y bioetanol se beneficiarán así, de forma directa o indirecta, con los 1.923 millones de pesos que estima el proyecto en concepto de exención de distintos gravámenes. Leer más »

Realizará Interjet primer vuelo con biodiesel.Por Armando Contreras.

México, DF.- México entra de lleno a la era de los vuelos comerciales con  biodiesel. El próximo viernes 1 de abril despegará de la Ciudad de México rumbo al aeropuerto Ángel Albino Corzo de Chiapas el primer avión comercial que utilizará esta nueva opción de combustible y mucho menos contaminante, más económica y generadora de fuentes de trabajo en el país.

Será un Airbus A320-214 de la empresa Interjet la que utilice este combustible producido en Chiapas con plantas de jatrofa y salicornia.  Leer más »

La investigación confirma viabilidad del uso de agua salada y tierras áridas para crear nuevas formas de energía biológica sostenible.World Future Energy Summit 2011.

ABU DABI, Emiratos Árabes Unidos–(BUSINESS WIRE)–El Instituto Masdar de Ciencia y Tecnología (Masdar Institute of Science and Technology, MI), Boeing Company, Etihad Airways y UOP de Honeywell anunciaron hoy la finalización de una evaluación de sostenibilidad del sistema de agricultura integrada de agua marina (Integrated Seawater Agriculture System, ISAS) para la producción de biocombustibles para aviación y otros recursos biológicos. Este estudio hace un aporte significativo al conocimiento actual con respecto a la viabilidad del uso de plantas tolerantes a la sal, irrigadas con agua marina, como materia prima sostenible para biocombustibles. Los investigadores confirmaron el potencial del ISAS para obtener combustibles y recursos de alto valor, incluyendo combustible de aviación, biodiesel, electricidad y productos de acuicultura, entre otros, sin competir por recursos de agua dulce y tierras cultivables que se utilizan para la agricultura convencional. El estudio también identificó necesidades de investigación clave que pueden abordarse para incrementar la probabilidad de éxito en una implementación comercial a gran escala. Leer más »

Senegal contará con el primer oasis marino de África.

Salicornia es un género de plantas suculentas, tolerante a sales, que crecen en salitrales, playas y manglares.

Con agua de mar como materia prima y gratuita, se va a construir un oasis marino en Senegal que sirva como ejemplo piloto para muchos más en África. El objetivo es evitar la desnutrición y mejorar la calida de vida.

Laureano Domínguez, vicepresidente de OMDIMAR, se encuentra en Point-Sarén, una localidad costera de Senegal, para comenzar con lo que será el primer oasis y dispensario marino, que dará a la región un empuje importante sobre las propiedades del mar, que no sólo generarán puestos de trabajo, sino riqueza alimenticia a la comarca, salud y materia prima para la obtención de aceite rico en propiedades nutritivas, biocombustible energético y hasta material para la construcción de casas típicas de la zona. Leer más »

En lo que va del año las exportaciones de biodiesel crecieron un 10,6%

En los once primeros meses de 2010 se declararon ventas externas del biocombustible por de 1,375 millones de toneladas versus 1,243 millones en el mismo período de 2009. Los precios FOB siguen firmes.

En noviembre pasado se declararon exportaciones argentinas de biodiesel por 116.930 toneladas a un precio promedio ponderado de 966 u$s/tonelada, un valor 4,5% superior al registrado en octubre de este año y el más elevado desde diciembre de 2008. Leer más »

No es una broma: se puede extraer látex o aceite de algunas plantas y de sus frutos que sirven de combustible. Pueden ser un complemento al petróleo y, en algunos casos, una alternativa. Texto: Juan Carlos Mirre.

Hay distintas formas de utilizar los árboles para obtener de ellos combustibles líquidos y se debe decir que, hasta ahora, las alternativas que se han ensayado a escala de laboratorio o que ya se están llevando a la práctica no han sido tan ecológicas como pretenden sus promotores.

Un método que están adoptando muchos países es la quema de residuos forestales en un medio reducido (pirólisis) para generar un gas de síntesis que luego es fraccionado en gasóleo y gas combustible. Otro subproducto obtenido de este proceso es el carbón vegetal combustible y las cenizas, que pueden utilizarse después como fertilizantes. Leer más »

Empresa estadounidense SG Biofuels se capitalizó con 9,4 millones de dólares.

16 % de jatropha y 84% de camelina fue la mezcla de biodiésel utilizada en el primer vuelo de ensayo de Japan Airlines.

La firma SG Biofuels (establecida en Colombia) anunció ayer que completó una ronda inicial de inversión, logrando 9,4 millones de dólares, recursos que provendrán de Flint Hills Resources, una empresa privada de Kansas (Estados Unidos) y de Life Technologies Corporation, de California. Leer más »

México, 7 ago (EFE).- México avanza en un plan de desarrollo sustentable aeronáutico con el que intenta convertirse en 2015 en uno de los primeros países en producción y consumo de combustibles renovables para aviones (bioturbosina), explicaron hoy a Efe fuentes del sector. Leer más »

Una firma argentina fabricará biodiésel sin usar agua ni ácido en el proceso de producción.

Sábado, 24 de julio de 2010/El desafío actual de la industria de biocombustibles es reducir su impacto ambiental, lo que implica disminuir el uso de agua y ácido que se usa en la fabricación de biodiésel y utilizar cultivos energéticamente más eficientes y no comestibles. La firma ALS Bio sería la pionera en el país en lograrlo, ya que a principios de 2011 abrirá en la localidad de Zárate una planta con capacidad de fabricar 60.000 toneladas de biodiésel sin usar agua ni ácidos, y está trabajando en la promoción de dos cultivos altamente eficientes para hacer biodiésel de segunda generación: la salicornia y la camelina.

“Seremos los primeros en producir biodiésel con tecnología de segunda generación, lo que es menos contaminante que el proceso tradicional”, dijeron Ariel Scaparro y José Luis Martínez Justo, presidente y director, respectivamente, de ALS Bio. Leer más »