Dicha certificación está destinada a pequeñas plantas, con un volumen de producción no mayor a 30 metros cúbicos por día, y con un volumen de reactor de hasta 2,7 metros cúbicos (2,7 m3).

Para establecer la calidad del biodiesel producido a partir de aceite vegetal usado (biodiesel AVU) no existían parámetros de certificación de validez nacional, según el INTI.

Ahora, especialistas del organismo elaboraron dichos parámetros, en función de normas internacionales, aplicadas a dos años de trabajo local.

De ese modo, se pone hoy a disposición de la industria el llamado Reglamento Técnico de Plantas de Biodiesel a partir de Aceite Vegetal Usado, el que convergen normas de producto, métodos de ensayo y la experiencia de campo acumulada por el Instituto.

También se presentan indicadores para un óptimo rendimiento del proceso productivo, reduciendo el volumen de materias primas y minimizando el impacto ambiental.

El proceso de certificación está abierto a todos los usuarios que deseen asegurar la calidad de su producto por iniciativa propia, a través del análisis y las auditorías al sistema productivo de la planta.

La certificación del Biodiesel AVU permite asegurar que su calidad es óptima, y su costo significativamente inferior para ser utilizado en vehículos de trabajo destinados a municipios, actividades agropecuarias, transporte público y generadores eléctricos.

La certificación puede ser aprovechada por los productores como una oportunidad de maximizar la eficiencia, elevando sus estándares de calidad.

Así, el INTI pone a disposición de los productores la oportunidad de contar con una herramienta que permite establecer una calidad óptima de producto y proceso para el Biodiesel AVU, incentivando el desarrollo de este combustible con responsabilidad en todo el país.TERRA.

Quieren invertir más de 300 millones de euros en una fábrica que dará empleo en cinco años a más de 800 empleados.

La nueva refinería de Repsol atrae inversiones. Si primero fue una empresa surcoreana la que hizo oficial que montará una empresa de fabricación de lubricantes junto a la planta de la multinacional española, ahora es un grupo inversor israelí el que se ha fijado en la zona del Valle de Escombreras, y más concretamente en terrenos contiguos a la planta de refino de petróleo, para montar una fábrica de biodiésel a partir de aceite de palma.

Se trata de un grupo de empresarios de Israel que tenían previsto desarrollar su proyecto en Cataluña, pero que por problemas políticos decidieron cambiar de ubicación su negocio. Ahora buscan terrenos en seis ciudades españolas, entre ellas está Cartagena y varias andaluzas así como dos portuguesas, según explicó un portavoz de la Asociación de Solidaridad España-Israel, José Madrid.

El proyecto ya está redactado y según este empresario, la decisión de la ubicación la tomarán antes de que finalice este año. Madrid añadió que se trata de un negocio en el que se invertirían más de 300 millones de euros. Está dividido en dos fase.

Cinco módulos de producción

La primera de ellas se llevaría a cabo en los próximos cinco años con una inversión de 150 millones de euros y la creación de 800 puestos de trabajo directos. El proyecto prevé la construcción de cinco módulos para la destilación de aceites procedentes de palmas.

La primera fase se divide a su vez en otras tres. La primera de éstas se desarrollaría en 18 meses. Desde esa fecha hasta el mes sesenta se realizarían las otras dos fases de ampliación, hasta conseguir una producción de refinado de 96.000 toneladas de aceite de palma.

Los empresarios israelíes buscan una ubicación dentro del complejo del Valle de Escombreras cercana a los muelles de carga y junto a la nueva refinería, donde se ubicarían los depósitos de recogida de aceites. Hasta la fábrica se transportaría a través de tuberías.

El aceite, según explicó José Madrid, está previsto que se importe de Sierra Leona donde ya hay grandes producciones de palmas.

La segunda fase se comenzaría a construir según la demanda de biodiésel, pero está previsto que se pueda llevar a cabo en los siguientes cinco años, tras finalizar la primera. En ella se invertirían otros 150 millones y se crearían otros 800 puestos directos, aproximadamente.

Asociación de Solidaridad España-Israel es un colectivo de empresarios que se dedica a buscar inversiones para traerlas al país. Sus miembros están ahora en conversaciones con los empresarios para ultimar los detalles de este proyecto.LA VERDAD/ESPAÑA.

El Gobierno nacional avanzó hoy con su política de recortar los subsidios estatales y en un anuncio desde el Palacio de Hacienda, el ministro de Economía, Amado Boudou, y el de Planificación Federal, Julio De Vido, informaron que la nueva quita afectará a grandes empresas, countries y barrios de altos ingresos.

El ministro de Economía anunció una quita de 100% en los subsidios a empresas del sector de combustibles y procesamiento de gas natural, que generará una reducción de 3.468 millones de pesos para el Estado.

“Se trata de la quita de 100% de los subsidios de las empresas de mayor nivel de facturación en los sectores de combustibles, procesamiento de gas natural, biocombustibles y aceites y agroquímicos, cuatro sectores que tendrán un impacto de 3.468 millones de pesos en reducción de subsidios”, detalló Boudou en conferencia de prensa desde el Ministerio de Economía.

Asimismo, remarcó que “ninguna de las medidas que estamos tomando afecta a ninguna pequeña y mediana empresa, en el entendimiento de que son las de menor capacidad contributiva y las más dinámicas en la creación de empleo formal”.

Barrio Parque, Puerto Madero y countries

El Gobierno anunció que quitará los subsidios domiciliarios de servicios públicos a los consumidores domiciliados en Barrio Parque, Puerto Madero y distintos barrios privados de todo el país.

“Estos subsidios tienen que ver con familias de mayores ingresos”, precisó el ministro de Economía, Amado Boudou, en una conferencia de prensa brindada este mediodía junto al ministro de Planificación, Julio De Vido.

El funcionario detallo que este recorte representa un ahorro anual de 3.978 millones anuales.

Además adelantó que en la próxima boleta de servicios, los consumidores deberán realizar una declaración jurada en la que deberán definir si renuncian al subsidio o piden mantenerlo. En este caso, Boudou informó que se realizarán cruzamiento de datos para saber si las personas necesitan o no el mismo.

En tanto, De Vido alertó que la no respuesta de la declaración jurada será tomada como una renuncia al subsidio.CRONISTA/PUNTOBIZ.

En los últimos años, la producción de biodiésel creció a pasos agigantados en la provincia, no sólo por las inversiones económicas en el rubro sino también por las investigaciones que se realizan tanto en el ámbito universitario como en los institutos y organismos científicos.

En la actualidad, Santa Fe concentra el 80 por ciento de la capacidad argentina instalada para producir biocombustibles, lo que representa 2,4 millones de toneladas anuales. La ventaja de la provincia pasa por el puerto ya que el 67 por ciento del producto se exporta.

Este año varias fábricas incrementaron su base de procesamiento: Explora duplicó; Rosario Bio Energy pasó de 36 mil a 49 mil toneladas y tres nuevas plantas se abrieron, Cargill (240 mil toneladas); Unitec Bio (220 mil toneladas) y B.H. Biocombustibles (4 mil toneladas).

Según un estudio realizado en la Región Centro por la Universidad Austral, en lo que va del año Santa Fe muestra indicadores de crecimiento en niveles más elevados que en el mismo período de 2010. La conclusión surge de un análisis de los principales indicadores económicos de la producción primaria e industrial de la zona central del país. En este trabajo, la provincia aparece por encima de Córdoba y la clave es la producción de biodiésel.

“La estrella que está pasando inadvertida es la industria del biodiésel”, señalan los autores del trabajo, coordinados por Ana Inés Navarro, directora de la cátedra Economía de la Facultad de Ciencias Empresariales de la Universidad, quien subraya que si el rubro se explotara más, “la provincia se instalaría como productora de un bien económico con valor agregado compuesto de proteínas y energía, de alta demanda en el mundo”.

En el caso de Córdoba la producción de bios se limita mayoritariamente al autoconsumo, aunque hay dos proyectos que destacan, el de Bio4 en Río Cuarto, que producirá bio con maíz (ya tiene cupo asignado por la Nación para 2013) y el de la Asociación de Cooperativas Argentinas (ACA) que invertirá 70 millones de dólares en una planta que empleará soja como insumo.

Desde la Cámara Argentina de Biocombustibles señalan que “si la industria a fines del corriente año trabajase a pleno utilizaría tres millones de toneladas de aceites, lo que implica alrededor de 16,6 millones de toneladas de soja”. Y agregan: “Es cierto que alrededor de 13 millones de toneladas de harina quedarían disponibles para exportar o consumir internamente”.

Argentina enfrenta negociaciones con la Unión Europea ya que, impulsadas por España (primer destino de las exportaciones de bios nacionales) se instrumentarían restricciones al ingreso del producto. El argumento español es la diferencia entre la retención o impuesto a la exportación que paga el aceite de soja (que es del 32 por ciento) y el que se aplica al biodiésel (13,5 por ciento). 

Inversiones

La compañía argentina de biocombustibles Unitec Bio planea invertir un total de 140 millones de dólares a mediados del 2012, señaló a BNamericas su gerente general, Fernando Peláez.
El total incluye un monto cercano a 70 millones de dólares ya invertido en proyectos durante el 2011, entre los que se incluye una segunda planta de biodiésel que la firma está construyendo en la provincia de Santa Fe, que contará con una capacidad de 240 mil t/a.

Unitec Bio está desarrollando proyectos a biomasa y etanol, indicó el ejecutivo sin entregar mayores detalles. “Desde el inicio de nuestra industria se ha avanzado muchísimo. Hoy con casi tres millones de toneladas de capacidad, estamos produciendo tanto para el mercado interno como para la exportación”, de acuerdo con Peláez.

El ejecutivo afirma que Unitec Bio obtiene la mitad de sus ingresos en el mercado local y la otra en el extranjero y que ambos mercados presentan una sólida demanda.

“Argentina y Brasil lideran el mercado latinoamericano debido a la falta tanto de materia prima como de legislación apropiada en otros países de la región”, agregó.

Qué es

El biodiésel es un combustible obtenido a partir de aceites vegetales que funciona en cualquier motor diesel. La utilización de combustibles vegetales, en motores diésel, es casi tan antigua como el mismo motor. El inventor del motor diésel, Rudolf Diesel, utilizó en 1900 aceite de maní como combustible, para una demostración de la adaptabilidad del motor.NOTIEXPRESS/UNO.

Las energías alternativas, una oportunidad para Argentina.

Domingo 7 de Agosto de 2011 | Según los expertos, constituyen la energía con mayor crecimiento en el planeta, debido al auge de la diversificación de la actividad. Se estima que en la próxima década se invertirán alrededor de U$S 500 millones para fortalecer las políticas de generación. El país, con condiciones para alentar la producción.

La industria productora de biodiesel alcanzó gran desarrollo especialmente en la zona de Rosario, en Santa Fe.

“La humanidad se ve enfrentada ante un cambio de paradigma que radica en la diversificación de las fuentes de energía, junto con una preocupación creciente por los aspectos ambientales”, señala Jorge Hilbert, coordinador del Programa Nacional de Bioenergías del INTA.

Según el experto, las energías renovables constituyen la industria con mayor crecimiento del mundo, con una tasa media del 64% para los últimos cinco años e inversiones estimadas, para 2020, en U$S 500 millones. Para la región latinoamericana, el ritmo de crecimiento es mucho más abrumador: 145% anual en el mismo período, casi el triple. En ese escenario -recalca Hilbert, “la Argentina tiene una gran oportunidad, ya que posee las condiciones para producir y exportar la biomasa que demandará el mundo. En ese marco y para un aprovechamiento total de la biomasa con fines energéticos, el INTA propone un abordaje integral a partir de una visión compartida sobre metas sostenibles de producción y exportación para el sector agropecuario y agroindustrial”.

En los últimos años, los biocombustibles líquidos adquirieron una importancia creciente a escala global, con una particular participación en el sector del transporte. La estimación actual de la contribución mundial es del 2% del consumo, con 10% de biodiesel y 90% de etanol. Esta difusión responde a factores económicos, ambientales y políticos, dado que su uso reduce los niveles de contaminación. En esta línea, el biodiesel de soja representa un ahorro de hasta el 82% de gases de efecto invernadero. Además, entre los beneficios obtenidos, se destaca que el uso de aceites vegetales para la elaboración de combustibles no altera el equilibrio de dióxido de carbono y no posee presencia de azufre.

Menor contaminación

La generación y el uso del biodiesel argentino a escala mundial permitirán un ahorro anual en emisiones que oscilarían entre 3,8 y 4,1 millones de toneladas equivalentes de dióxido de carbono. “En términos del mercado de desarrollo limpio, si estimamos un valor actualizado de U$S 17,03 la tonelada, el ahorro equivaldría a entre U$S 65 y U$S 71 millones”, precisa Hilbert. Remarca que la producción de biocombustibles en la Argentina está centrada en el bioetanol a partir de caña de azúcar y el biodiesel basado en el empleo de uno de los subproductos principales de la industrialización del grano de soja como son los aceites.

“En 2006 se aprobó la ley 26.093 de biodiesel en la Argentina. Su objetivo fue el desarrollo del mercado local de biocombustibles. Cuatro años más tarde, en febrero de 2010, se elevó el corte al 7%, a fin de incrementar el volumen de reemplazo de gasoil. Nuestro país tiene una cosecha anual de granos de más de 100 millones de toneladas y más de un millón de hectáreas de bosques implantados, lo que significa un gran potencial bioenergético. Además, posee la industria de biodiesel más moderna del mundo”, dice el especialista. Las plantas instaladas son nuevas y con una escala mayor que las europeas. La industria del biodiesel argentino posee menores distancias desde la zona de producción hasta las principales plantas de transformación, modernos servicios de acondicionamiento y acopio de granos en los puertos de embarque, la industria de crushing más eficiente del mundo, reconocida por su altísima productividad por encima de cualquier otra industria similar y altos niveles de eficiencia en la etapa de transesterificación -de 1.000 kilos de aceite crudo se obtienen 975 kilos de biodiesel-.

“Basado en derivados de materias primas de origen agropecuario, agroindustrial o desechos orgánicos, el mercado argentino de exportación de biocombustibles está entre los tres primeros del mundo, con ventas que superan el U$S 1,4 millón. La Argentina  se ha constituido como uno de los países líderes en la producción, uso y comercialización de biodiesel”, subraya Hilbert. De acuerdo con las proyecciones, la capacidad productiva a fines de 2011 alcanzará 24 veces la de 2006, producto de un ritmo de crecimiento extraordinariamente alto y que, de mantenerse, podría transformar a la industria del biodiesel en el corto plazo.LA GACETA.

El funcionario provincial anunció que hay una firma interesada en radicarse en Realicó para la producción de biodiesel.

También se anunció un aporte de dinero para mejorar la zona “Agroindustrial y de servicios” de Realicó, ubicada a la vera de la ruta nacional 188.

El ministro acompañado por el subsecretario de Industria, Comercio y Pymes, Fabián Bruna, el intendente, Facundo Sola, entre otros funcionarios del área y locales. En el itinerario que llevaron a cabo en la localidad, los presentes visitaron diversas empresas.

Desarrollo productivo

Las autoridades locales y provinciales están trabajando en un proyecto para el desarrollo productivo de esta localidad, no sólo de operatorias para financiar proyectos de pequeños empresarios, sino también de grandes inversores.

El ministro Ferrán destacó que Realicó está ubicado en un espacio territorial muy importante porque es una de las zonas más productivas de la provincia.

Consultado por beneficios de los parques industriales de la provincia de San Luis, Catamarca, San Juan, y La Rioja, entre otras, expresó que están suspendidos por la intervención de la provincia de La Pampa.

“Nosotros pensamos que no será viable esa prórroga. Aquellas empresas o industrias interesadas en radicarse en La Pampa tienen el acceso a créditos de promoción industrial, y ya lo ha anunciado el candidato a gobernador del justicialismo, Carlos Verna, que se transformará en un crédito mejorado, lo que será una importante herramienta de promoción industrial”, señaló el funcionario.

Créditos disponibles

Al mismo tiempo, el ministro provincial también destacó que se trabajará para la próxima gestión de gobierno en las economías de las micro regiones.
“Los créditos de las diversas líneas están disponibles. Hay un crédito para una empresa interesada en la instalación de la planta de bideodiesel y está dirigido para Realicó. Si esa empresa no se radica en esta localidad no tendrá ese financiamiento porque pensamos que tiene que ver con un equilibrio territorial y en ese sentido estamos trabajando”, agregó Ferrán.

Por último el funcionario provincial también elogió el emprendimiento de una empresa de este pueblo, que está dedicada al recapado de neumáticos y dirigida por personas jóvenes.LA ARENA.

Comprometidos de manera responsable con el medioambiente; NextFuel, Portal de información y noticias sobre Biodiesel y energías renovables con el auspicio de FIEM, Fundación de Investigaciones Energéticas y Medioambientales y con el aval de la Universidad Nacional de Rosario, llevarán adelante un curso de producción de Biodiesel que contará con la certificación opcional de la Universidad Tecnológica Nacional.

El Biodiesel es un combustible de origen vegetal que puede reemplazar al gasoil mineral, cuya característica es la de ser altamente contaminante para el medioambiente. Su importancia, en nuestro país, radica en la posibilidad de que puede generarse a partir de cultivos como la soja y el girasol y así reducir las emisiones de CO2.

El objetivo de este curso es capacitar en forma teórica y práctica a las personas interesadas en el desarrollo de los biocombustibles, principalmente el Biodiesel, su proceso, variables, etapas y especificaciones técnicas de fabricación y comercialización. Esta dirigido a personas de habla hispana o con conocimientos del castellano.

La modalidad del mismo será a distancia a través de una plataforma interactiva.

La misma ofrecerá material de ejercitación y audiovisual para todos los
inscriptos, pudiéndose realizar consultas on-line al tutor encargado. La duración del curso es de dos meses y la inscripción al mismo es permanente. Este tipo de modalidad no exige horarios fijos ni limites de acceso a la plataforma.

Informes e Inscripción: INFO@BIODIESEL.COM.AR

AVALA UNIVERSIDAD NACIONAL DE ROSARIO

CERTIFICA UNIVERSIDAD TECNOLOGICA NACIONAL

AUSPICIAN FIEM Y NEXTFUEL

COMUNIDAD E-LEARNING

Luego, con una tonelada de aceite se puede fabricar una tonelada de biodiésel.

En nuestro país, las plantas de biodiésel se encuentran principalmente en el polo industrial que rodea a la ciudad de Rosario, aunque otras tantas funcionan en San Luis, Entre Ríos, Chaco, Santiago del Estero y Neuquén.

Esta industria está conformada principalmente por las firmas aceiteras grandes, que tienen el 65% de la capacidad instalada. Las empresas independientes grandes cuentan con el 19% de la capacidad, y las independientes chicas tienen el 16%. Los principales operadores locales son Unitec BIO (Grupo Eurnekian), Viluco (Grupo Lucci), Explora (Grupo Meck), Diaser, y Renova (Grupo Glencore, Vicentín y Molinos Río de la Plata).

FUENTE: CLARIN RURAL-DIARIO CLARIN

Industrialización

ALUR continúa apoyando la cadena agropecuaria e industrial. Sobre la base de cultivos de caña de azúcar, sorgo granífero, girasol, canola y soja, produce etanol y biodiesel con el objetivo de que Ancap, accionista mayoritario de la empresa, cumpla lo establecido por Ley en cuanto al porcentaje de mezcla con las naftas (5% y a corto plazo 10%) y gasoil (5%).

Actualmente la producción se basa en la planta de Bella Unión para el etanol y la ubicada en Cousa para el biodiesel, pero la propia dinámica de crecimiento del país obliga a tomar recaudos, contar con mayor producción de biocombustibles, lo cual , a su vez, fortalece y profundiza las cadenas de producción nacionales

En efecto, ALUR, tan cuestionada en su momento, hoy produce 18 millones de litros de etanol a partir de la caña y 35 millones de kg de azúcar así como 10 MW de energía eléctrica en los meses de zafra y son 2.700 personas vinculadas a su producción. Por otra parte, el jerarca adelantó que “para este año se proyectó aumentar tanto la productividad como superar las 9.000 has de caña plantadas lo que aumentará la producción de este año, pero, la meta de la empresa es llegar a las 10.000 has de caña de azúcar en producción” señaló el director de ALUR.

Pero el complejo de Bella Unión es mucho más que eso, “estamos produciendo alimentos para ganado vacuno, que importan mucho ya que constituyen un aporte importante a otras cadenas productivas como la de la carne y la leche”. También se destaca la existencia de un centro de formación de técnicos para trabajar en las áreas de la empresa, el vivero de nuevas semillas que se trabaja con el laboratorio técnico, buscando ir mejorando la productividad de los cultivos.

De León manifestó que “La empresa está madura como para asumir nuevos emprendimientos y se apresta a llevar adelante dos proyectos que implican una inversión industrial de alrededor de100 millones de dólares”.

Se refiere al emprendimiento que se planifica llevar adelante en Paysandú que permitirá alcanzar una producción nacionalde etanol, sumando la de Bella Unión, de 70 mil metros cúbicos anuales. “El consumo vehicular, es uno de los grandes objetivos del complejo a erigir en Paysandú apuntando siempre a concretar una fuerte articulación público-privada” remarcó de León. Se espera comenzar a producir en el segundo semestre de 2013 ( en base a cebada, granos y sorgo). Por otra parte, la tonelada de la materia prima industrializada genera 400 lts de etanol y 280 kg de alimento animal. Serán 49 mil toneladas de alimento animal al año, un producto que permitirá asegurar al ganado tanto cárnico como lechero una buena alimentación sin necesidad de recurrir a las importaciones con lo que se elimina la dependencia de los mercados internacionales.

En Paysandú el etanol, a diferencia de en Bella Unión se obtendrá en base a granos , cebada y sorgo.

Con esta perspectiva, ALUR ya hace un buen tiempo que está negociando con los productores locales a fin de asegurar una producción que abastezca la nueva planta que, además generará una importante cantidad de energía eléctrica ( se apunta a 12 MWh) para UTE en base a biomasa. 

El biodiesel

A través de la planta de biodiesel ( ALUR ya cuenta con una planta en el complejo industrial de Cousa) se cierra el objetivo de crear una fuerte cadena productiva que genere una simbiosis entre la producción agrícola, la ganadera y la industrial.

En particular el proyecto ALUR apunta a fortalecer la situación de los productores que hoy no acceden a la exportación y corren peligro de ser despedidos del campo por tentadoras ofertas de compra de esas tierras.

La producción de biodiesel tiene como objetivo alcanzar , en total, los 60.000 metros cúbicos y la producción de harinas proteicas para consumo animal, en definitiva aumentar la independencia del país sustituyendo importaciones de petróleo y alimento animal a través de la construcción de redes y alianzas productivas con productores nacionales.

Con este nuevo emprendimiento la producción nacional de biodiesel proveniente de ALUR será de 78.000metro cúbicos anuales, a partir de cultivos de girasol, canola y soja, y cebo vacuno, todos con gran contenido de aceite. 

Paso a paso

Una vez culminada una primera etapa de inversiones, la del despegue de la empresa, ya en 2010 , ALUR generó una facturación de 80 millones de dólares ( azúcar, etanol, biodiesel, energía eléctrica, harinas de oleaginosas y alimento animal).

“Hoy la empresa está en una etapa de equilibrio y consolidación tal como se preveía en el proyecto original” sostiene el director de ALUR.

FUENTE: LA REPUBLICA/URUGUAY

Luego de la firma del convenio correspondiente entre el secretario de Gobierno municipal, Horacio Carnevali, y un representante de la firma G-Tek SRL, la Municipalidad de esta ciudad impulsa la recolección de aceite comestible usado para convertirlo en biodiesel.

De acuerdo a lo previsto, la Municipalidad ejecuta la primera etapa del plan con la recolección y acopio de aceite de cocina usado en locales gastronómicos, que adhirieron voluntariamente a la iniciativa.

En tanto, la empresa, que posee su planta de procesamiento en Pérez, retirará el aceite una vez por mes, o cuando se hayan acopiado 800 litros, para procesarlo y convertirlo en el combustible ecológico. Posteriormente, la Municipalidad podrá adquirir ese producto a razón del 80 por ciento del costo promedio de gas oil en esta ciudad.

Luego de un período que funcionará a modo de prueba piloto, la iniciativa prevé gradualmente establecer la obligatoriedad de recolectar el aceite para los locales gastronómicos mediante ordenanza y la adhesión de los domicilios particulares; a la vez que no se descarta la extensión a localidades vecinas.

El proyecto se encuadra dentro del Programa Municipal de Reciclaje Urbano que lleva adelante el municipio local y pretende sumar a las medidas en funcionamiento ?como la recolección diferenciada de residuos y los canjes de plástico, vidrio, y papel? una alternativa ecológica para disminuir el impacto ambiental que genera el aceite utilizado, que según un estudio realizado en la ciudad, representa entre 600 y 1.000 litros mensuales generados en comercios gastronómicos.

Dentro de las tareas de difusión y concientización que se realizarán en adelante, están previstas charlas con especialistas en la materia y una nutricionista, así como la participación de las escuelas de la ciudad.

Beneficios. El único combustible alternativo que puede utilizarse directamente en cualquier motor diesel sin requerir ningún tipo de modificación es el Biodiesel. Hoy en día, dichos motores requieren un combustible que al ser sometido a distintas condiciones en las que opera, permanezca estable y por otra parte sea limpio al quemarlo.

Entre los beneficios se puede enumerar que el biodiesel proviene de un recurso renovable, es biodegradable, es menos contaminante que el gasoil mineral, e incrementa la eficiencia y duplica la durabilidad del motor, mejorando su ignición y lubricidad.

FUENTE: AGENCIA FE/LA CAPITAL DE ROSARIO