Valladolid, 18 de octubre de 2011.La bioenergía genera empleos, ahorra emisiones de CO2 y ayuda a rebajar la factura energética de España y sus ciudadanos, garantizando una gestión sostenible de los recursos forestales.

La bioenergía es “thick value”, un valor sólido y fiable para la sociedad.

En un mundo ideal, las empresas crean puestos de trabajo y mejoran el salario medio de sus empleados; producen riqueza, aumento del valor de sus acciones y contribuyen a la prosperidad de su comunidad. Ahora miremos a nuestro alrededor: grandes compañías con beneficios récord y bancos repartiendo sueldos vitalicios a sus directivos a costa del contribuyente, mientras que familias, ciudades y países se encuentran en bancarrota. Leer más »

La Comisión Europea propone gravar un 8% más el gasóleo que la gasolina y acabar con el gasóleo profesional.

La propuesta también contempla suprimir reducciones y exenciones para biocombustibles, gas natural y GLP.

Miércoles, 20/04/2011  Eliminar las exenciones de los biocombustibles está entre las propuestas.La Comisión Europea adoptó el pasado 13 de abril su propuesta de modificación de directiva de la fiscalidad de la energía, que propone gravar un 8% más el gasóleo que la gasolina, eliminar las exenciones para los biocombustibles y acabar con el gasóleo profesional, según ha informado Fenebús en su boletín. Leer más »

El Gobierno plantea medidas de impulso.Las importaciones de biodiésel de Argentina copan el 60% del mercado español, condenando a las fábricas españolas a producir al 10% de su capacidad. Industria ha incluido medidas en la nueva orden ministerial para este sector que pretenden proteger la producción europea.Por Noemi Navas/MADRID.

El consumo de biodiésel en España creció un 142% en 2009. Superó por primera vez la barrera del millón de toneladas, gracias a la entrada en vigor de la obligatoriedad de mezcla de este componente con el gasóleo tradicional, según datos de fabricación de la Corporación de Reservas Estratégicas de Productos Petrolíferos (Cores) que recoge un informe anual de Infinita Renovables. Sin embargo, las importaciones, fundamentalmente desde Argentina, copan el 60% del biodiésel que se consume en España, según este mismo informe. Leer más »

Grupo Odin avanza en proyecto de expansión de su planta en Santa Marta.

La compañía está dedicada a la producción y distribución de biocombustibles en el mundo.

En la actualidad, Odin avanza en el proyecto de expansión de sus instalaciones en la Capital del Magdalena, donde se invierten 40 millones de dólares.

Las obras se terminarían en nueve meses y contemplan la construcción de la unidad de mezclado de biodiesel (B100) y diesel (D2), perteneciente a Odin Energy Corporation; y la ampliación de la refinería de petróleo, de Odin Petroil S.A. Leer más »

El Gobierno ha enviado a la CNE una propuesta de normativa que fija los objetivos obligatorios de uso de biocombustibles en los próximos tres años y establece un mecanismo para evitar las importaciones desleales de biocarburantes.

Cabe recordar que la normativa comunitaria establece que los Estados miembros deben velar porque la cuota de energía procedente de fuentes renovables en todos los tipos de transporte en 2020 sea como mínimo equivalente al 10% de su consumo final de energía en el transporte. Por ello, el uso de biocarburantes será creciente en los próximos años.  Leer más »

El biocombustible no alimentario será comercial en diez años.

Madrid, 11 sep (EFE).- Los biocombustibles de segunda generación, que se obtienen de cultivos no alimentarios, comenzarán a comercializarse dentro de unos diez años, aseguró a EFE Mercedes Ballesteros, responsable de biomasa del Centro de Investigaciones Energéticas, Medioambientales y Tecnológicas (Ciemat). Leer más »

El aceite de oliva, girasol, colza o maíz, aunque de procedencia vegetal no es biodegradable, si después de su uso se vierte por el fregadero, acaba en los mares, ríos o lagos como residuo altamente contaminante, ya que flota en la superficie formando una película que no permite intercambio de oxigeno ni la entrada de la luz. Se calcula que un litro de aceite de fritura usado (AVU) contamina unos 1.000 litros de agua. Leer más »

Madrid, 18 julio (EFE).- España no alcanzará este año el objetivo de incorporar un 5,83 por ciento de biodiésel y bioetanol en sus carburantes porque este porcentaje supera la cantidad de biocombustible permitida por la legislación vigente, una normativa que, según el sector, necesita una actualización urgente.

Así lo aseguró a EFE el director general de la Asociación Española de Operadores de Productos Petrolíferos (AOP), Álvaro Mazarrasa, quien añadió que unos carburantes con mayor contenido de bioetanol o biodiésel anularían la garantía de los vehículos ante posibles fallos del motor y dejarían a los consumidores indefensos. Leer más »

La UE se ha propuesto que las renovables supongan el 10% de la energía empleada en el transporte en 2020.- GARCÍA CORDERO.

Frenazo al biocarburante, las marcas de automóviles son reticentes; la normativa no llega y los Gobiernos apuestan por el coche eléctrico.ELENA HIDALGO 11/05/2010. 

Los biocarburantes se perfilaban como la gran promesa de las energías limpias y como solución a la dependencia del petróleo. A principios de esta década Europa se fijó ambiciosos objetivos y España prometió situarse en la vanguardia. La primera fase ha sido introducir hasta un 5% de combustible de origen vegetal a la gasolina que consumen todos los coches. Prueba superada.

Pero la siguiente fase, que obliga a adaptar los coches para asumir mezclas más verdes, ofrece más incertidumbre. Leer más »

Participan de proyecto la empresas Acciona Biocombustibles, Repsol YPF, Técnicas Reunidas.

Glicerina a biodiésel (Repsol YPF, Acciona Biocombustibles)

El proceso convencional de transesterificación de aceites para la obtención de biodiesel da como resultado la formación de glicerina como producto secundario en un 10% con respecto a éste. La producción de biodiesel en los últimos años ha experimentado un incremento muy elevado, y de hecho la directiva europea recomienda que en 2009 los combustibles de automoción incluyan un 5,75% de biocombustibles (frente al 2% recomendado en la actualidad). Este escenario está provocando una caída progresiva en los precios de la glicerina. Para dar salida en el mercado a tal elevada producción de glicerina se están investigando diversas aplicaciones como su uso en lubricantes, productos químicos de valor añadido o transformación en componentes con características adecuadas para su incorporación al diesel. Leer más »