Planta de captura de CO2 en Staudinger, AlemaniaFoto: Gentileza Siemens.

Las centrales eléctricas que funcionan a base de carbón son las más contaminantes del planeta, pero, lo queramos o no, son y serán una realidad por un buen tiempo tiempo. Son económicas y eficientes, pero tienen la marca de ser de las principales culpables del cambio climático con sus brutas emisiones de dióxido de carbono a la atmósfera. Por esa razón, nuevos sistemas de captura de carbono podrían formar parte de la solución.

Países como China, que han avanzado notablemente en energías renovables en los últimos años, son también de los que más centrales de carbón tienen en funcionamiento. De la misma forma que inaugura molinos eólicos y campos con paneles solares, sigue construyendo nuevas plantas eléctricas a base de carbón todos los meses. Leer más »

Un proyecto hará rentable crear biocombustible con microalgas, que reducirá un 80% las emisiones de CO2.

Un proyecto de investigación en el que colaboran Aeropuertos Españolas y Navegación Aérea (AENA), Iberia y la empresa AlgaEnergy pretende hacer rentable la creación de biocombustible a partir de microalgas que, al mismo tiempo, reducirá cerca de un 80 por ciento las emisiones de dióxido de carbono (CO2) a la atmósfera. Leer más »

La ministra de Ciencia y Tecnología, Cristina Garmendia, durante la inauguración de la VI edición de ‘Aerodays 2011′, en Madrid. | Angel Díaz

Con la escalada del petróleo por la crisis en el mundo islámico como telón de fondo, el crudo no podía pasar desapercibido en la VI edición de ‘Aerodays 2011′, que se ha celebrado esta semana en Madrid.

El alza del oro negro, a corto plazo, y la escasez, a largo, hacen cada vez más inevitable poner sobre la mesa el uso de biocombustibles que permitan, además, la reducción de las emisiones de CO2 producidas por la aviación. Leer más »

El Gobernador de California, Arnold Schwarzenegger, en un parque fotovoltaico. La energía solar es una de las grandes apuestas de California.- Getty Images.

El gran Estado de EE UU vuelca Silicon Valley a las renovables pese al escepticismo sobre el cambio climático que recorre Washington.

El turista que llega al aeropuerto de San Francisco y decide alquilar un coche recibe una oferta singular. Si alquila un híbrido, un Toyota Prius, el aeropuerto, de propiedad municipal, le dará 15 dólares (unos 11 euros) de subvención. Y la compañía de alquiler de coches obtendrá un descuento del 20% en la tarifa que paga al Ayuntamiento si, a fin de año, el 15% de sus alquileres han sido coches con bajas emisiones.

La medida es más que simbólica: en un país en el que la gasolina apenas cuesta -California tiene el precio más alto, pero el litro no llega a los 60 céntimos de euros-, un Ayuntamiento subvenciona a los turistas el alquiler de livianos coches japoneses. En 2009, San Francisco destinó 1,31 millones de euros a este programa, según cuenta con visible satisfacción John Reeb, uno de los responsables del programa, a un grupo de periodistas europeos invitados por el Departamento de Estado de EE UU. Leer más »

El sector agropecuario tiene la posibilidad de generar un negocio a través del Mecanismo de Desarrollo Limpio.

A partir del protocolo de Kyoto, firmado en 1997, los países industrializados acordaron reducir sus emisiones de gases de efecto invernadero. La Argentina, a pesar de no formar parte de esa categoría de países, participa del protocolo a través de uno de sus artículos, el que habla del Mecanismo de Desarrollo Limpio(MDL), que hoy en día representa una gran posibilidad para muchas empresas argentinas de contribuir con el cuidado del medio ambiente y hacer un buen negocio con la venta de bonos de carbono. Leer más »

Directorio medio ambiente transporte público Barberá Empresa Municipal.

La alcaldesa de Valencia, Rita Barberá, ha anunciado este jueves que la flota de autobuses de la Empresa Municipal de Transportes (EMT) dejarán de utilizar el ‘Biodiesel B10′ en favor del ‘Biodiesel B20′, un hecho que reducirá “todavía más” los daños al medio ambiente, puesto que dejarán de emitirse a la atmósfera 2.300 toneladas de CO2. El nuevo biocarburante es biodegradable, no lleva azufre y supone un ahorro económico. Leer más »

EFE, El genetista J. Craig Venter, quien dirigió la investigación, y el Dr. Hamilton Smith, que lo acompañó en el proceso.

Investigadores dicen que es el primer paso hacia la creación de vida artificial a partir de un genoma sintético. El profesor J. Craig Venter (foto) dirigió la investigación.

Según los investigadores, éste es el primer paso hacia la creación de vida artificial y algún día se podrían crear bacterias para, por ejemplo, producir combustibles o ayudar a absorber gases contaminantes y resolver otros problemas ambientales.

Los científicos del Instituto J. Craig Venter, que ya habían creado el genoma sintético de una bacteria, ahora lograron trasplantarlo a otra y producir lo que dicen es una célula artificial. Leer más »

Corriente eléctrica a partir de algas, mediante la fotosíntesis, las plantas transforman la luz en energía química que luego almacenan en los azúcares que usan para alimentarse.

En un descubrimiento literalmente electrizante, científicos de la Universidad de Stanford encontraron que las algas no sólo servirán para producir biocombustibles en el futuro cercano: también podrían convertirse en una fuente de electricidad libre por completo de emisiones de carbono a la atmósfera. Leer más »

¿Actuarán el coche eléctrico, la pugna por reducir las emisiones de CO2 y la escasez de crudo como un torpedo contra la línea de flotación de las petroleras? Posiblemente. Si bien el coche convencional y la gasolina y el gasoil de toda la vida no van a acabar mañana (de hecho, se espera que el consumo de energía final en el transporte crezca un 9% entre 2008 y 2015), todo indica que los escenarios a 15 o 20 años son algo inciertos para estas empresas. Esto a menos que empiecen a tomar medidas para seguir siendo imprescindibles en esa era pospetróleo, más cercana de lo que se cree.

La preocupación por ese escenario explica la creación este mes por parte de Repsol YPF de la Unidad de Negocio de Nuevas Energías, centrada en la obtención de productos menos contaminantes (biocombustibles o autogás), redes de suministro al coche eléctrico, mayor eficiencia energética y captura y almacenamiento de CO2: objetivos tan ambiciosos que, según explicó hace poco su presidente, Antonio Brufau, suponen “convertir Repsol, de una compañía de crudo y gas, en un grupo de energía para el transporte”. El de su compañía y de las demás de su sector, según Brufau, es decidir “qué estaremos haciendo dentro de 10 años”. Leer más »

La producción de las 26.500 hectáreas de invernadero de Almería mejoraría con la inyección de dióxido de carbono bajo plástico, como ya realizan las empresas punteras/JULIÁN ROJAS.

España busca fórmulas para aprovechar el dióxido de carbono – La inyección del gas en invernaderos eleva un 20% la producción – Una térmica fertilizará microalgas.

El dióxido de carbono (CO2) está en el eje del eje del mal. Científicos, políticos, empresarios y hasta militares siguen la evolución de su concentración en la atmósfera e intentan prever cómo el efecto invernadero del gas afectará a la temperatura del planeta, las lluvias, los cultivos, las migraciones, las guerras o el esquí. Leer más »