septiembre 10th, 2010

BIODIESEL-RICINO-ANTARTIDA.gifPrueban en la Antártida un biocombustible desarrollado a base de ricino.

Está adaptado para funcionar a temperaturas inferiores a 47 grados bajo cero. Hace días comenzó a ser testeado –con éxito– en un vehículo ecológico experimental en la base argentina Marambio, en la Antártida. Es un logro de la Universidad Nacional de Córdoba, el Ministerio de Defensa de la Nación y el Conicet. Leer más »


abril 30th, 2010

colza-aceite-biodieselEl ingeniero Jorge L. Villar, del INTA Rafaela, disertó sobre esta temática en la jornada para productores agropecuarios realizada en la Sociedad Rural este martes. Y en diálogo con GálvezHoy, sostuvo que “se trata de un viejo cultivo que en realidad parece nuevo porque no se logró difundir lo suficiente”.

La colza-canola o doble 0 “es un cultivo muy común, y para el que no conozca, son las mostacillas que uno ve normalmente al costado de la ruta, esas florcitas amarillas… Eso que pareciera un yuyo, una maleza, fue llevado a Canadá, y es una oleaginosa que tiene un alto contenido de aceite”, relató Villar. Leer más »



febrero 20th, 2010

biodiesel-africa-jatrophaAgricultura, emprendedores del campo que buscan nuevos destinos.

Francisco Lafuente, Pío Silveyra y Juan Carlos Soldano Deheza integran una legión argentina que puso un pie allí.

Francisco Lafuente, en uno de los campos de soja que produce la empresa.

 Foto: gentileza de Francisco Lafuente.

En el año del Mundial de Fútbol, no sólo la selección argentina va a buscar brillar y consagrarse en Sudáfrica. En el campo, aunque de manera más silenciosa pero no menos ambiciosa, una legión de argentinos está apuntando a ser campeones en el negocio de la producción en ese país y otros del centro sur de Africa. Si bien no existe una estadística oficial sobre cuántos productores argentinos están allí, se sabe que un puñado de profesionales del agro están desempeñándose en esas tierras del continente negro. Leer más »


diciembre 28th, 2009

biodiesel-algas-algae-biofuLos biocombustibles de primera generación se fabrican a partir de alimentos.

La seguridad energética entra en conflicto con la seguridad alimentaria.

La segunda generación de biocarburantes no compite con los alimentos.

El petróleo, la energía fósil que mueve el sistema mundial de transporte, está bajo sospecha. Las amenazas son estratégicas y ambientales. Cada vez es más caro y más escaso, juega en el tablero de la geopolítica y, además, es uno de los mayores responsables del calentamiento global del planeta. Leer más »


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