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LAS ACEITERAS GANARON CON EL CAMBIO EN EL NEGOCIO SOJERO.
El aceite de soja que China no compra se usa ahora para hacer biodiesel.
El mercado interno se lleva buena parte del biocombustible, pero la mayoría se exporta. La clave está en que el biodiesel tributa la mitad de retenciones que el aceite
Nada se pierde, todo se transforma. Con ese lema, la industria de molienda de soja nacional reconvirtió un negocio que agoniza, la venta de aceite de soja a China, en biodiesel para el mercado local y la exportación. Leer más »
La primera jornada del “Segundo Foro Panamericano de Bioenergías-La Rural 2010” tuvo lugar ayer en el predio de Palermo, donde quedó en claro que Argentina es uno de los países con mayor potencial para producción de biocombustibles.
En este sentido, Víctor Castro de la Cámara Argentina de Biocombustibles (CARBIO), desarrolló las alternativas del mercado argentino de los bioproductos.
Explicó que “nuestro país en tan sólo tres años se ha convertido en el quinto productor y principal exportador de biodiésel a escala mundial”. Leer más »
La Cámara Argentina de Biocombustibles (CARBIO) estuvo presente en la 5º Conferencia Internacional de la Mesa Redonda de Soja Responsable (RTRS), y de la Asamblea General, realizadas el 10 de Junio en Sao Paulo, Brasil. El principal resultado de este encuentro, integrado por representantes de la industria, productores y la sociedad civil, fue la aprobación de los Estándares de producción, procesamiento y comercialización responsable de la soja. Leer más »
El Gobierno estudia llevar al 10% la parte de biodiesel en cada litro de ese combustible.Por: Natalia Muscatelli.
A partir del freno dispuesto por China a las importaciones de aceite de soja argentina, el Gobierno quiere destinar una mayor proporción de este insumo a la elaboración de biodiesel, un componente que, desde este año -y por motivos ecológicos- debe contener el gasoil en un 5%. Del mismo modo, las naftas, según la misma resolución, deben incluir etanol. La idea oficial es pasar del 5 al 7% en julio para llevarla al 10% hacia fin de año. La iniciativa despierta preocupación en las terminales automotrices porque advierten que “se necesita tiempo” para lograr la adaptación de los motores al nuevo combustible. Y subrayan lo imperioso de implementar la medida “en forma programada”. Leer más »
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En abril las compañías petroleras comenzaron adquirir el combustible mezcla en mayores cantidades (el precio no experimentó subas significativas). El gobierno planea aumentar el corte obligatorio a un 10%.
En las últimas semanas comenzó a venderse en estaciones de servicio de las principales regiones productivas del país gasoil con un 5% de biodiesel (que según la Ley 26.093 debería haberse implementado a partir del 1 de enero de 2010).
El 9 de febrero pasado el gobierno nacional oficializó la distribución de un cupo de unas 859.820 toneladas entre 19 empresas elaboradoras de biodiesel para poder cumplir con el corte del 5% de dicho biocombustible en gasoil. Leer más »
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El ministro de Planificación Julio De Vido, adelantó que “en un plazo muy corto” el país irá reemplazando la importación de gasoil por el biodiesel ylas naftas por el bioetanol. Julio de Vido aseguró que garantizará un precio “estable y accesible”.
El funcionario se comprometió a garantizar “un punto de equilibrio” en el precio de los biocombustibles para que sea “estable y accesible” para el consumidor y “competitivo para el productor”. También destacó la utilización de los biocombustibles para la generación de energía, la diversificación de la matriz energética. Leer más »
En 2007, hace apenas tres años, Argentina exportaba por primera vez un producto novedoso: el biodiesel, un carburante hecho a base de aceite vegetal o animal que es más amable con el medio ambiente que los hechos a base de combustibles fósiles.
Ha pasado poco tiempo, pero desde entonces el país sudamericano logró establecerse como el principal exportador mundial de este biocombustible, fabricado -en este caso- a base de soja.
Argentina empezó a exportar biodiesel hace tres años.
Así se lo dijo a BBC Mundo Claudio Molina, director ejecutivo de la Asociación Argentina de Biocombustibles e Hidrógeno (AABH). Leer más »
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Hace cuatro o cinco años, varios empresarios argentinos comenzaron a caminar el sueño de contribuir con la mejora del medio ambiente desde una perspectiva comercial viable. En estos días, la consolidación de esos esfuerzos se vio reflejada en dos resoluciones del Poder Ejecutivo que implementan el uso de biodiésel en la Argentina. Los esfuerzos enfocados en investigación, desarrollo e importantísimas inversiones, en el marco de la ley nacional 26.093 han hecho posible que los argentinos incorporemos energía renovable en nuestra matriz energética, debiéndose mezclar los combustibles fósiles con al menos 5% de biocombustibles, el gasoil con biodiésel y la nafta con bioetanol. Leer más »
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Entra en vigencia del corte de gasoil con biodiesel.
Foto: Planta de biodiesel de Patagonia Bioenergía, gentileza de la Cámara Argentina de Biocombustibles Carbio.
En el día de la fecha se llevó a cabo un acto de gobierno encabezado por el Ministro Julio De Vido en el cual se anunció la puesta en vigencia del corte de gasoil con 5% de biodiesel, dando así cumplimiento al mandato legal de uso de biocombustibles establecido por Ley de la Nación Nº 26.093.
El evento celebrado en el Ministerio de Planificación Federal, Inversión Pública y Servicios contó con la presencia de funcionarios del Gobierno Nacional, representantes de las empresas miembros de la Cámara Argentina de Biocombustibles (CARBIO) junto a su presidente Ing. Fernando Peláez, el director de la Asociación Argentina de Biocombustibles e Hidrógeno, Cr. Claudio Molina, y demás instituciones y empresas del sector. Leer más »
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Se avanza en la utilización de biocombustibles para la generación de energía eléctrica.
El 20 de mayo el gobierno nacional anunció el Programa GENRE-Generación Renovable-, por el cual la empresa estatal ENARSA licitará la compra de electricidad producida a través de la utilización de energías renovables. Leer más »
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