Ancap no cumplirá con la mezcla de 5% de biodiesel en gasoil que exige la ley para 2012 ante el retraso de inversiones. En tanto, ALUR acelera gestiones con la española Abengoa para construir una planta de etanol de cara a exigencias de 2014.

El consumo de naftas aumenta a un ritmo anual superior el 10%. Más allá de incrementar los desafíos de Ancap para refinar cada vez más gasolinas con su planta de La Teja, también la empresa pública que opera bajo el derecho privado (propiedad de Ancap con el 90% y de la petrolera estatal venezolana Pdvsa con el 10%), ALUR, está atenta a esta evolución porque según la ley 18.195 de agrocombustibles, este año deberá de elevar la producción para que la petrolera estatal cumpla con incrementar la mezcla de 2% de biodiesel en gasoil al 5%. Asimismo tiene en la mira el 31 de diciembre de 2014 a partir del cual deberá obligatoriamente mezclar un 5% de etanol con naftas. Leer más »

Las primeras empresas que comenzarán a elaborar el biocombustible en base al cereal serán Vicentín y Bio4 (integrada por Porta Hnos en sociedad con un grupo de productores cordobeses).

En la actualidad el 100% del bioetanol que se produce en la Argentina proviene de la caña de azúcar. Pero a partir de agosto de 2012 comenzará a ingresar al mercado etanol elaborado en base a maíz. Leer más »

Se haría oficial la semana próxima luego de que la presidenta reasuma el mandato. Oscar Solís es el principal candidato para hacerse cargo de la iniciativa.

Durante el transcurso de los próximos días el gobierno nacional hará oficial la decisión de crear una Subsecretaría de Valor Agregado e Innovación Tecnológica, según pudo confirmar hoy Infocampo.com.ar con fuentes del Ministerio de Agricultura. Leer más »

ENERGIA RENOVABLE MAYOR CONSUMO Y DEMANDA EXTERNA.

En 2011, se exportaron US$1.750 millones en biodiésel. El bioetanol crece, pero más lento. Hay varios interesados en sumarse al negocio.

Los biocombustibles se aprestan a cerrar otro gran año. Y las perspectivas para el próximo son inmejorables. Esta joven industria ya cuenta con 26 plantas instaladas y funcionando de biodiésel (sustituto renovable del gasoil) y otras 9 de bioetanol (reemplazo de las naftas), pero ya hay varios proyectos en marcha para aumentar el parque instalado, con el objetivo de satisfacer la demanda interior y exterior. Leer más »

Jujuy al día/La Comisión de Ingeniería Química del Colegio de Ingenieros de Jujuy junto al INCOTEDES invitan a las Jornadas: “Los biocombustibles, alternativa sustentable desde el noroeste argentino” a realizarse el día Jueves 29 de Setiembre del corriente año a partir de las 17:00 hs y hasta las 21:15 hs en el Salón del Colegio de Ingenieros de Jujuy sito en calle Belgrano Nº 969 de la ciudad de San Salvador de Jujuy.

Las jornadas tienen como objetivo brindar un panorama general de esta temática y luego un enfoque en los procesos productores de biocombustibles ubicados en el noroeste argentino. Están orientadas a profesionales de las diferentes ramas de la ingeniería y otras profesiones en general, estudiantes universitarios y público que se interese en este tema. Informes al (388) 4233439-4229295 / coling@imagine.com.ar Leer más »

Otro paso para la suspensión de la Ley de Abastecimiento.La Secretaría de Energía finalmente actualizó el precio interno del biodiesel. Esto, sumado a los aumentos de los combustibles regulares, acrecienta las versiones sobre la inminente caída del “congelamiento” oficial. 

CIUDAD DE BUENOS AIRES (Urgente24). Finalmente. Después de arduas negociaciones la Secretaría de Energía actualizó el precio interno del biodiesel que permanecía congelado, al igual que el resto de los combustibles líquidos, desde la reinstauración de la Ley de Abastecimiento por parte del Gobierno Nacional en agosto último. Leer más »

Por Raúl Granillo Ocampo (h) Estudio Garrido Abogados./Tanto en la Argentina como en el mundo existe desde hace algunos años un marcado y creciente interés por los biocombustibles. Esta tendencia se encuentra principalmente motivada por los riesgos que implica política y económicamente la dependencia de las fuentes fósiles tradicionales de energía (que no son renovables), sus precios elevados y en aumento y por una toma de conciencia (global) respecto de los efectos sobre el medioambiente causados por el uso indiscriminado de los combustibles tradicionales. Leer más »

Fue un vuelo de prueba en una feria de aviacion de Berlin.En Europa logran hacer volar un avión con biocombustible argentino.EADS, el fabricante de aviones dueño de Airbus, realizó un vuelo de prueba con un combustible a base de algas que fue provisto por una empresa argentina.

Por primera vez, un avión consiguió completar un vuelo propulsado por biocombustible producido 100 por ciento a partir de aceite de microalgas. El logro fue compartido entre el gigante EADS –el principal fabricante de aviones de Europa y dueño de Airbus– y la empresa argentina Biocombustibles del Chubut, que desarrolló y proveyó la materia prima para el nuevo combustible. Leer más »

Comenzaron a desacelerarse las exportaciones argentinas de biodiesel por el corte del 5%.

El uso obligatorio del biocombustible en el mercado local comenzó a recortar el saldo exportable del producto. En abril se declararon ventas 101.000 toneladas (-6,9% en el mismo mes de 2009).

Las exportaciones argentinas de biodiesel comenzaron a desacelerarse a partir de la introducción en el mercado interno del corte obligatorio del 5% del biocombustible en el gasoil.

En los tres primeros meses de 2010 se declararon ventas externas de biodiesel por un volumen de 400.618 toneladas versus 224.308 toneladas en el mismo período de 2009 (un crecimiento del 78%). Leer más »

Decreto 109/2007 – Actividades alcanzadas por los términos de la Ley 26.093 ( Descargar PDF )