Más allá de discutir sobre el proteccionismo de los índices de sustentabilidad, el país debe avanzar en esa agenda.Por Ricardo Rozemberg  y Martina Chidiak  | Para LA NACION.

Una de las fábricas de biocombustibles en San Nicolás. Foto: Reuters El sector de biodiésel se ha mostrado como uno de los más dinámicos de la economía argentina en el último lustro. Nuestro país es el primer exportador mundial, y mantiene esta posición incrementando sus ventas externas, al mismo tiempo que abastece a un mercado local que se ha expandido considerablemente.

La competitividad del sector de biodiésel argentino resulta de una conjunción de elementos, entre los cuales sobresalen la alta eficiencia, la productividad y la continuidad de inversiones en capacidad de procesamiento de la cadena de aceite de soja, las políticas públicas favorables al sector y una creciente demanda mundial. Leer más »

Para el Banco Central los biocombustibles sostendrán el valor de los granos.

Lo afirmó la entidad en su Informe de Inflación difundido esta semana. En el primer trimestre, los commodities energéticos acumularon una suba de 11% y los productos agropecuarios el 5,5%, puntualizó. 

Las elevadas cotizaciones de las materias primas “se mantendrían en niveles similares a los actuales, aunque operando en marcos de volatilidad”, debido a “la persistencia de factores estructurales”, afirmó el Banco Central (BCRA) en un informe. Leer más »

En el debate parlamentario por la expropiación de YPF brilló por su ausencia un tema crucial para el presente y el futuro de la economía nacional: los biocombustibles. En estas líneas intentaremos poner las cosas en su lugar.

En realidad, lo más importante viene de afuera. Pero lo que se haga aquí (y se supone que ahora YPF va a cumplir un rol destacado en toda la gestión de la energía) jugará un rol clave. Leer más »

El objetivo es “apoyar, promover y acelerar la disponibilidad de nuevas fuentes de carburantes aeronáuticos sostenibles”.

Tres fabricantes aeronáuticos líderes en el mercado, el europeo Airbus, el estadounidense Boeing y el brasileño Embraer, han firmado un acuerdo de cooperación para acelerar la comercialización de biocarburantes, “elemento clave de la estrategia de crecimiento sostenible” del sector, informaron hoy en París.

El protocolo de acuerdo que oficializó el objetivo común para “desarrollar biocombustibles avanzados” (“drop-in”, en inglés) prevé que estos tengan “un precio asequible”, resaltó Airbus en un comunicado. Leer más »

Lan y Copec realizan el primer vuelo comercial con biocombustible en Sudamérica.

El biodiesel utilizado provino de residuos de aceite vegetal refinado, y cumple con los más estrictos estándares técnicos requeridos para volar.

Buscando generar una operación cada vez más sostenible, Lan Airlines y Copec realizaron este miércoles, el primer vuelo comercial con biocombustibles de segunda generación en Sudamérica. Leer más »

Estudiantes de la Preparatoria Oficial 19 del municipio de San Martín de las Pirámides, Estado de México, obtuvieron biocombustible a partir de los residuos del nopal. La realización del proyecto fue coordinado por el profesor del IPN Jorge Vázquez, el ingeniero Adalberto Gómez de la Universidad Autónoma de Chapingo (UACh) y la profesora de la Preparatoria Patricia Rivero Martínez. Leer más »

Por JACK NICAS/Muchos conductores están acostumbrados a tener un porcentaje de etanol en los tanques de sus autos. Ahora, desechos de estanques y grasa de papas fritas podrían ayudar a proveer el combustible para su próximo viaje en avión.

Hace poco, United Airlines voló de Houston a Chicago con una mezcla de 40% de biodiesel fabricado con algas, el primer vuelo comercial en usar biocombustible en Estados Unidos. Dos días después, Alaska Airlines realizó el primero de 75 vuelos que usarán una mezcla de 20% de biodiesel fabricado con aceite de cocina usado. Leer más »

La Fauba planea producir biocombustibles en rellenos sanitarios.

Investigadores de la Facultad de Agronomía de la UBA están sembrando cultivos que se adaptan a sitios marginales para la agricultura y permitirían producir bioetanol.

Un equipo de investigadores de la Facultad de Agronomía de la UBA (FAUBA) está trabajado junto al CEAMSE para generar biocombustibles de segunda generación a partir de cultivos sembrados en rellenos sanitarios. Leer más »

En Santa Fe.”Las ganancias que generan los biocombustibles deben quedar para sostener el crecimiento”.Isabel Vila, enviada especial.

El ministro de Planificación Federal, Julio De Vido, afirmó este martes que la Argentina “es el primer exportador de biodiesel en el mundo”, elogió “la magnitud y la calidad” de la producción nacional, y señaló que las ganancias que generen los biocombustibles deben servir para sostener el crecimiento de las regiones donde se producen e industrializan. Leer más »

Desde la aprobación del PND, surgió la necesidad  de constituir la Cadena de Biocombustibles para que el ministerio de Agricultura, pudiera desarrollar a cabalidad el artículo 68 del Plan sobre innovación tecnológica agropecuaria.

Hoy, con la extensión de cobertura de la Cadena de Palma, grasas y aceites al biodiesel, y con la constitución en fase preparatoria  de la Cadena de Caña de azúcar y sus derivados incluyendo el etanol, sobra la propuesta de crear la Cadena Nacional de Biocombustibles, sobre todo si consideramos que Fedebiocombustibles, la eficiente organización dirigida por el ex ministro de Estado Jorge Bendeck Olivella se soporta fundamentalmente en Fedepalma y Asocaña, gremios esenciales para el desarrollo nacional. Leer más »