En 2007, hace apenas tres años, Argentina exportaba por primera vez un producto novedoso: el biodiesel, un carburante hecho a base de aceite vegetal o animal que es más amable con el medio ambiente que los hechos a base de combustibles fósiles.

Ha pasado poco tiempo, pero desde entonces el país sudamericano logró establecerse como el principal exportador mundial de este biocombustible, fabricado -en este caso- a base de soja.

Argentina empezó a exportar biodiesel hace tres años.

Así se lo dijo a BBC Mundo Claudio Molina, director ejecutivo de la Asociación Argentina de Biocombustibles e Hidrógeno (AABH). Leer más »

Entra en vigencia del corte de gasoil con biodiesel.

Foto: Planta de biodiesel de Patagonia Bioenergía, gentileza de la Cámara Argentina de Biocombustibles Carbio.

En el día de la fecha se llevó a cabo un acto de gobierno encabezado por el Ministro Julio De Vido en el cual se anunció la puesta en vigencia del corte de gasoil con 5% de biodiesel, dando así cumplimiento al mandato legal de uso de biocombustibles establecido  por  Ley  de la Nación Nº 26.093.

El evento celebrado en el Ministerio de Planificación Federal, Inversión Pública y Servicios contó con la presencia de funcionarios del Gobierno Nacional, representantes de las empresas miembros de la Cámara Argentina de Biocombustibles (CARBIO) junto a su presidente Ing. Fernando Peláez, el director de la Asociación Argentina de Biocombustibles e Hidrógeno, Cr. Claudio Molina, y demás instituciones y empresas del sector. Leer más »

La Asociación Argentina de Biocombustibles e Hidrógeno informó a ON24 la lista de las plantas de Rosario y la región (también a nivel nacional) que habilitó o habilitará a corto plazo la Secretaría de Energía para el corte de gasoil con biodiesel. Desde el 1º de enero de 2010 se comercializa en los surtidores argentinos este biocombustible y por el momento anunciaron que no habrá aumentos.

Según detalló Claudio Molina, de la AABH, “la capacidad instalada (2,435 millones de toneladas anuales), otorgará un volumen de cupo fiscal algo superior a 800.000 toneladas para 2010, con un criterio de distribución entre las distintas empresas, que priorizará a las pymes y economías regionales”. Si bien en este momento hay alguna de las plantas que no están terminadas, pero todas están habilitadas para trabajar la mezcla del combustible: Leer más »

En una charla exclusiva con LA VOZ DEL PUEBLO, el director ejecutivo de la Asociación Argentina de Biocombustibles realizó una descripción de la actualidad de los combustibles renovables en la Argentina, se refirió a la implementación del corte obligatorio en naftas y gasoil, y también explicó el escenario internacional.

-¿Se puso en marcha el corte obligatorio en la Argentina? ¿En qué consta?

-La Ley 26.093 creó un régimen de promoción para los biocombustibles; fue reglamentada por decreto 109/07 y luego modificada por la Ley 26.334. La medida más importante que estableció dicha ley, fue el mandato de uso de biocombustibles cortados con combustibles minerales en el mercado interno argentino al 5% como mínimo y a partir de 2010. Leer más »

Biosurtidores, las naftas con etanol comenzaron a venderse en el interior del país; el biodiesel recién llegará en marzo si las petroleras y aceiteras acuerdan un precio.

El Gobierno deberá adaptar la ley porque casi todos los fabricantes del combustible vegetal son exportadores. La guerra gaucha dejó afuera del negocio a los productores agropecuarios. Peligra la provisión del mercado interno si sube el precio internacional. Leer más »

Industrias hacen fuerza para que rija en marzo.

Si bien la Ley de Biocombustibles entró en vigencia desde el 1º de enero, aún son muy pocas las estaciones de servicios que la cumplen, y sólo lo hacen aplicando el corte del 5% de etanol en nafta, mientras que el del 5% de biodiesel en gasoil quedó atrapado en la negociación entre el gobierno nacional, las petroleras y los productos, en pos de determinar el precio de referencia.

Así lo confirmó a punto biz Claudio Molina, director ejecutivo de la Asociación Argentina de Biocombustibles e Hidrógeno, quien además explicó que la demora en la negociación entre Gobierno e industria se debe al “encarecimiento que produce en surtidor el corte de gasoil con biodiesel, que es del orden de $ 0,05 por litro, considerando que el biodiesel sustituye gasoil importado”. Leer más »

Así lo sostuvo el director ejecutivo de la Asociación Argentina de Biocombustibles e Hidrógeno, Claudio Molina, invitado por la Fundación IRON.

Una exposición magistral sobre biocombustibles y el panorama que se presenta en Argentina y en el resto mundo, a partir de los combustibles renovables, además del nuevo paradigma energético, entre otros temas, ofreció Claudio Molina, director ejecutivo de la Asociación Argentina de Biocombustibles e Hidrógeno. Leer más »

La turbulencia en los biocombustibles, según el autor, no es ajena a la crisis internacional y exige sentar las bases para diversificar la matriz energética, para crecer de manera racional, a tasas sostenidas a largo plazo, y sin deterioro del medio ambiente.

Hace alrededor de un año los precios nominales de la soja, el maíz y el trigo en los mercados internacionales rozaban máximos históricos de US$ 600, US$ 300 y US$ 500 por tonelada y los costos de los alimentos derivados de estos productos primarios, aumentaban a un ritmo escalofriante. Al mismo tiempo, el barril de crudo quebraba umbrales históricos alcanzando los US$ 149. Este hecho significativo llevó a innumerables analistas a predecir un mundo con un petróleo a US$ 200 el barril. Leer más »

Entrevista de Infocampo a Claudio Molina, Director de la Asociación Argentina de Biocombustibles e Hidrógeno. Leer más »

Europa pasó a ser el principal comprador de biodiesel argentino.

Hasta noviembre la mayor parte de los embarques se destinaban a EE.UU. para luego ser reenviados a la UE-27 a precios irrisorios. Pero a partir de diciembre un nuevo marco normativo terminó con el incentivo para realizar la triangulación.

En diciembre de 2008 se declararon exportaciones argentinas de biodiesel por 72.231 toneladas a un valor promedio ponderado de 982 u$s/tonelada, con un mínimo de 628 u$s/tonelada y un máximo de 1469 u$s/tonelada. Leer más »