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	<title>BIODIESEL-BIODIESEL NEWS BIOCOMBUSTIBLES PLANTAS DE BIODIESEL JATROPHA ETANOL BIODIESEL PLANTS CURSO DE BIODIESEL BIOMASA &#187; Héctor Huergo</title>
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		<title>Los biocombustibles, una opción de valor agregado</title>
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		<pubDate>Fri, 19 Oct 2007 16:33:35 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
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		<description><![CDATA[AGD produce biodiésel en su nueva planta santafesina, en Terminal 6. Foto: LaVoz / Ramiro Pereyra. Congreso de biodiésel.Para Roberto Urquía, Argentina será proveedor mundial. Para el representante de Aceitera General Deheza (AGD), Roberto Urquía, a la Argentina no se le ha permitido enrolarse en el grupo de países que tienden a incrementar sus exportaciones [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><strong><a rel="nofollow" href="http://www.biodiesel.com.ar/zenphoto/index.php?album=biodiesel&#038;image=Renova-Roberto-Urquia.jpg"><img class="ZenPress_thumb ZenPress_right " title="Renova-Roberto-Urquia" style="float: right" alt="Renova-Roberto-Urquia" src="http://www.biodiesel.com.ar/zenphoto/zp-core/i.php?a=biodiesel&#038;i=Renova-Roberto-Urquia.jpg" border="0" /></a>AGD produce biodiésel en su nueva planta santafesina, en Terminal 6. Foto: LaVoz / Ramiro Pereyra.</strong></p>
<p><strong>Congreso de biodiésel.Para Roberto Urquía, Argentina será proveedor mundial.<br />
Para el representante de Aceitera General Deheza (AGD), Roberto Urquía, a la Argentina no se le ha permitido enrolarse en el grupo de países que tienden a incrementar sus exportaciones en productos con mayor valor agregado.<span id="more-569"></span> </strong></p>
<p>Para reforzar su afirmación, la ilustró con datos de la OMC según los cuales en 1998, los niveles de exportaciones con mayor valor agregado en el rubro granos de Argentina, ubican al país en apenas 2,4 por ciento contra niveles muy superiores de Europa, como Italia con 48,2 por ciento; Asia, donde Malasia tiene 48,1 por ciento, y Estados Unidos con 17,6 por ciento.</p>
<p>Urquía disertó sobre producción de biodiésel en América del Sur en el Biodiésel Congress, que se realiza hasta hoy en Buenos Aires. Lo hizo en el marco de un panel sobre Potencial y Oportunidades de Mercado que compartió con el ministro de Planificación, Julio De Vido; el subsecretario de Combustibles, Cristian Folgar; el director de Brasil Ecodiésel, Ricardo Luis de Lima Vianna; y el titular de la Asociación Argentina de Biocombustibles e Hidrógeno, Héctor Huergo.</p>
<p><strong>Posición favorable</strong></p>
<p>El empresario cordobés partió de la base de que los mercados agrícolas están fuertemente relacionados con los mercados energéticos, a través de los biocombustibles. A partir de esta relación, indicó que Argentina se encuentra en una posición inmejorable debido a que es uno de los principales productores mundiales de cereales y oleaginosas; tiene mayor escala de molienda de oleaginosas que el resto de sus competidores; y porque su capacidad de molienda supera ampliamente la cosecha actual. Con lo que está preparada para el crecimiento esperado en la producción de granos.</p>
<p>Estimó que el país aumentará hacia el año 2015 su participación en el mercado mundial de harina y aceite de soja, y que un porcentaje de esas exportaciones podrá orientarse al biodiésel. &#8220;Para así satisfacer las necesidades energéticas de los países desarrollados que no pueden autoabastecerse&#8221;, explicó el empresario.</p>
<p>En este nueve escenario mundial, destacó que el desafío de Argentina es agregar valor en el proceso de abastecimiento de las nuevas demandas alimenticias y energéticas. Dijo que está convencido de que el país tiene la posibilidad de transformar los productos primarios en productos elaborados de mayor valor agregado, pero el principal enemigo a vencer serán las barreras de acceso a los mercados.</p>
<p>Indicó que si bien hoy Argentina es capaz de producir a precios y calidades competitivas a nivel internacional, los escalonamientos arancelarios (aranceles de importación que son mayores en la medida en que es mayor el valor agregado del producto) y las variadas y complejas trabas comerciales, por parte de numerosos países importadores que subsidian sus producciones más ineficientes, dificultan las ventas argentinas al exterior.</p>
<p>Aseguró que de no existir este mecanismo perverso de escalonamiento arancelario, Argentina habría podido incrementar sus exportaciones de productos con mayor valor agregado a porcentajes más cercanos al 40 por ciento, como lo tienen la mayoría de las naciones europeas. En especial en los sectores en los cuales Argentina tiene enormes ventajas comparativas y competitivas como es el sector agroindustrial.</p>
<p>Para Urquía, el aumento en el ingreso en divisas, derivado de un comercio exterior más refinado, habría permitido un mayor ingreso fiscal, el consecuente repago más normal de la deuda contraída por el Estado argentino y la generación de numerosos nuevos puestos de trabajo. Además de un aumento en la recaudación de las economías provinciales, por la mayor actividad económica, y la reactivación del mercado interno.</p>
<p>Fuente: La Voz del Interior</p>
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		<title>Los biocombustibles en los mercados de granos, carne y leche</title>
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		<pubDate>Wed, 26 Sep 2007 16:05:03 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
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			<content:encoded><![CDATA[<p><strong><a rel="nofollow" href="http://www.biodiesel.com.ar/zenphoto/index.php?album=biodiesel&#038;image=Esperanza-biocombustibles.jpg"><img class="ZenPress_thumb ZenPress_right " title="Esperanza-biocombustibles" style="float: right" alt="Esperanza-biocombustibles" src="http://www.biodiesel.com.ar/zenphoto/zp-core/i.php?a=biodiesel&#038;i=Esperanza-biocombustibles.jpg" border="0" /></a>&#8220;Los biocombustibles en los mercados de granos, carne y leche&#8221; fue el título de la charla realizada en adhesión al Día Nacional del Agricultor, en Esperanza provincia de Santa Fe.</strong></p>
<p><strong>La misma estuvo a cargo del Ing. Héctor Huergo, Director de Clarín Rural quien aseguró que &#8220;es un partido que ganamos 4 a 0 sin entrar aún a la cancha&#8221;. La actividad que reunió a cientos de productores y estudiantes fue organizada por INTA, Codetea, la Sociedad Rural y la Municipalidad.</strong> <span id="more-505"></span></p>
<p> &#8220;Los biocombustibles forman parte de una estrategia global que se ha dado la humanidad en ésta etapa para intentar ponerle algún tipo de freno al fenómeno de cambio climático global definido hace hace unos 10 años como una de las amenazas más concretas para la población. La temperatura del planeta aumenta debido al aumento de gases de efecto invernadero por lo que se adoptan medidas y dentro de esas medidas el impulso a los biocombustibles. A la Argentina ésto le ha venido como anillo al dedo&#8221; dijo Huergo en la rueda de prensa previa a la realización de la charla.</p>
<p>Una vez en la reunión el Director del Suplemento Rural del Diario Clarín dijo &#8220;este partido lo ganamos 4 a 0 y aún no salimos a la cancha a jugarlo&#8221; a propósito de las perspectivas que esto puede significar para la producción del país.</p>
<p>Pidió especialmente a los productores que no compren la creencia de poder ser grandes productores de ese aceite porque será muy difícil competir con las grandes potencias y que analicen muy bien sus costos y posibilidades.</p>
<p>Huergo disertó ayer sobre ésta oportunidad en la tradicional charla que organizan Sociedad Rural Las Colonias, INTA, CODETEA y la Municipalidad de Esperanza en adhesión al Día Nacional del Agricultor.</p>
<p>La misma se tituló &#8220;Los biocombustibles en los mercados de granos, carne y leche&#8221; y fue lo que posteriormente analizó en detalles con los productores en una extensa y amena charla.</p>
<p>Previamente las autoridades de las entidades organizadoras, José Perren, Mario Correnti y el Intendente Rafael De Pace, brindaron sus mensajes de bienvenida y agradecieron la posibilidad de participar de ésta charla al reconocido periodista.<br />
Fuente: esperanzadiaxdia.com.ar</p>
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		<title>La detonación de los biocombustibles</title>
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		<pubDate>Sat, 02 Jun 2007 11:57:46 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
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		<description><![CDATA[El nuevo paradigma del siglo XXI. Los biocombustibles detonaron fuerte en todo el mundo. Su ascenso al primer plano de la consideración global es consecuencia directa de la falta de seguridad en el abastecimiento de la principal fuente de energía, el petróleo. Un fenómeno que se agudiza, y que se agrega al creciente cuestionamiento ambiental.  [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><strong>El nuevo paradigma del siglo XXI.</strong></p>
<p><strong>Los biocombustibles detonaron fuerte en todo el mundo. Su ascenso al primer plano de la consideración global es consecuencia directa de la falta de seguridad en el abastecimiento de la principal fuente de energía, el petróleo. Un fenómeno que se agudiza, y que se agrega al creciente cuestionamiento ambiental.<span id="more-282"></span> </strong></p>
<p>El paradigma de los años 70 era que el petróleo sobraba. El de los 80, que ya no sobraba tanto y además estaba en zonas conflictivas. El de los 90, que antes que se acabe el petróleo, se va a acabar el aire. Y en el arranque del siglo XXI, la cuestión pasa por la sumatoria de todo lo negativo: escasea, cada vez cuesta más encontrarlo y extraerlo; y si lo quemamos aportamos más dióxido de carbono a la atmósfera acelerando el proceso de calentamiento global (la principal amenaza ambiental que pesa sobre el planeta). Y encima el desarrollo económico explosivo de los países emergentes incrementa la demanda de energía.</p>
<p>Por eso el interés fenomenal que ha despertado la alternativa de destinar parte de la producción agrícola a la generación de energía, en especial para el transporte. Los biocombustibles son un sustituto de las naftas y el gasoil ideal, porque no requieren mayores cambios en los motores y en la infraestructura de distribución.</p>
<p>La Argentina, que tiene mucha experiencia en eso de convertir cada oportunidad en un problema, ya ganó con la decisión mundial de avanzar por este camino. Los principales productos de exportación, como la soja y el maíz, experimentaron fuertes aumentos de precios en los últimos meses, como consecuencia de la nueva demanda de materias primas para este destino. Recordemos que el etanol (que complementa a las naftas) se produce a partir de la caña de azúcar o de los cereales (como el maíz), y que el biodiésel proviene de los aceites vegetales. La Argentina es el segundo exportador mundial de maíz y el primero de aceites vegetales. En el primer caso, la producción aumentó un 50% en la última campaña, como respuesta a los mejores precios. Y se pronostica otro crecimiento similar para el 2007/8, ya que las cotizaciones siguen entonadas y los chacareros comprobaron que con estos niveles de precios, el maíz le compite bien a la soja. Una vieja panacea de quienes propugnan una relación más equilibrada, dada la tendencia a la &#8220;sojización&#8221; que algunos ven con el ceño fruncido.</p>
<p>Durante toda mi carrera como comunicador de temas agropecuarios, el telón de fondo fueron el proteccionismo y los subsidios de los países desarrollados. Todo funcionaba bajo el síndrome de la abundancia y los excedentes. Nadie ignoraba que una porción de la humanidad padecía hambre, pero sin embargo tanto en la vieja Europa como en los Estados Unidos, se dejaba más de un 10% de la tierra en barbecho para no incrementar los excedentes.</p>
<p>Peleas eternas en las rondas comerciales internacionales. Alegrías efímeras con pequeños avances, como la Ronda Uruguay, que abrió una puerta a la esperanza. Pero todo seguía más o menos igual, con nuevos ardides proteccionistas, basados cada vez más en chicanas para arancelarias.</p>
<p>De pronto, todo cambia. Ahora el mundo desarrollado siembra hasta debajo de la cama, y no alcanza. En la Unión Europea los campos en descanso ahora se siembran con colza, bajo contrato con las elaboradoras de biodiésel. En los Estados Unidos sembraron todo el &#8220;corn belt&#8221;, le robaron tres millones de hectáreas a la soja (beneficiando a los productores del Mercosur, fundamentalmente a la Argentina) y avanzan sobre las áreas algodoneras y arroceras del sur, con lo que también mejoran los precios de estos productos tan importantes para nuestra región.</p>
<p>Sí, finalmente, entramos en la era de la escasez. Los biocombustibles no van a resolver definitivamente ni la crisis energética ni el calentamiento global. Harán falta otras tecnologías, y algunas ya están (como el Toyota Prius, un híbrido ahora imitado por el GM Volt de próximo lanzamiento en los EE.UU.). Pero su contribución es indudable, tanto como el beneficio que recibe el país, que va ganando por varios goles sin haber salido a la cancha.</p>
<p>Héctor A. Huergo</p>
<p><a rel="nofollow" href="mailto:hhuergo@clarin.com">hhuergo@clarin.com</a></p>
<p>Fuente: Diario Clarín</p>
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